根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及生態(tài)環(huán)境部令第4號《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》(2019年1月1日)要求，現(xiàn)對我單位擬建設的武漢至大悟高速公路武漢至河口段工程環(huán)境影響評價工作有關信息進行第一次公告，公告內容如下：
一、建設項目名稱及概要
1、建設項目名稱：
武漢至大悟高速公路武漢至河口段工程
2、選址選線概況：
項目路線起于解放大道下延線終點，起點位于黃陂區(qū)灄口街;上跨漢口北大道，于新十公路萬家咀轉盤處折向東北方向，上跨武漢北編組站、合武高鐵繼續(xù)沿新十公路前行，于西河附近折向西北，后上跨繞城高速、岱黃高速后向北方向展線，距黃陂規(guī)劃區(qū)西側邊緣2 km繞行穿過，上跨武麻鐵路、祁水線、黃孝線后繼續(xù)向北沿省道S108 西側布線;從羅漢寺街以東上跨橫花公路，長軒嶺街以西山前丘陵地帶上跨省道S334，而后從梅店水庫與省道S108 間繼續(xù)向北，在姚家集街南偏離省道S108 向北方向沿山前布線，在大悟縣河口鎮(zhèn)以西約3 km 處，跨越省道S304 后，與在建麻竹高速公路搭接，終點位于大悟縣劉集鎮(zhèn)與河口鎮(zhèn)間。
另設置有機場東通道支線，匝道形式與漢十高速、岱黃高速相接;設置有濱湖路延長線支線，上跨四環(huán)線后與濱湖路延長線平交。
3、建設內容
設計推薦方案K方案主線全長76.505km，項目起點至青峰主線收費站段采用設計速度80km/h、青峰主線站至繞城高速段采用設計速度100 km/h、路基寬度33.5 m 的雙向六車道高速公路技術標準建設;繞城高速至麻竹高速段采用設計速度120 km/h、路基寬度34.5 m 的雙向六車道高速公路標準。另設置有機場東通道支線，匝道形式與漢十高速、岱黃高速相接;設置有濱湖路延長線支線，上跨四環(huán)線后與濱湖路延長線平交，路線全長6.709 km。
全線(含支線)共布設分離式隧道2510 m(其中上行線1183 m，下行線1327 m)，橋梁(含互通匝道橋、天橋、分離式立交)59163.146/103(m/座)，其中：主線橋29921.946/32(m/座)，特大橋19015.946/5(m/座)，橋隧占路線總長的39.69 %;全線設置互通式立交14 處(樞紐6 處、落地8 處)，涵洞99 道、通道39 道、天橋10 座、服務區(qū)1 處、停車區(qū)1 處、養(yǎng)護工區(qū)1 處。
項目總投資估算為170.4265億元，施工期計劃42個月。
二、建設單位名稱和聯(lián)系方式
1、建設單位名稱：武漢黃悟高速公路建設管理有限公司
2、建設單位聯(lián)系方式
�、俾�(lián)系人：趙先生
②聯(lián)系電話：027-85928196
�、跡-mail：zyd916@163.com
④通訊地址：武漢市黃陂區(qū)前川街前川工業(yè)園順天昊起重安裝公司
三、環(huán)境影響報告書編制單位的名稱
中煤科工集團武漢設計研究院有限公司
四、公眾意見表(點擊下方鏈接下載)
公眾意見表.doc
五、提交公眾意見表的方式和途徑
公眾對項目建設有關意見可以填寫公眾意見表后發(fā)至上述郵箱，也可以采用信函、來訪等方式向建設單位反映其意見。在環(huán)境影響報告書征求意見稿編制過程中，公眾均可向建設單位提出與環(huán)境影響評價相關的意見!
公告單位： 武漢黃悟高速公路建設管理有限公司
2019年5月26日
